Oficina Mecânica em São Paulo – Gomes Car
Gomes Car
Oficina Mecânica – Tesla somos referência em Jardim São Luís – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Jardim São Luís – São Paulo – SP
Serviços:
- Alinhamento
- Arrefecimento
- Balanceamento
- Dir. hidráulica
- Embreagem
- Escapamentos
- Filtros
- Freios
- Radiadores
- Retífica de motores
- Suspensão
- Troca de óleo
- Baterias (substituição)
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Transmissão mecânica e embreagem
- Alinhamento e balanceamento
- Retífica de motores
- Baterias (troca)
- Baterias (venda)
- Elétrica e eletrônica
- Pneus (troca)
- Pneus (venda)
- Transmissão
- Preparação de motores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (12) 3921-0242
Endereço: Rua João Fernandes Camisa Nova Júnior, 295 – Jardim São Luís – São Paulo – SP
Cep: 05844-000
Rua João Fernandes Camisa Nova Júnior, 295 - Jardim São Luís - São Paulo - SP
(12) 3921-0242
08:30h - 17:30h
www.gomescar.com.br
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Oficinas Destaques

Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão

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Fique Sabendo?
O que estraga a moto?
A lista vai desde a falta de manutenção de corrente, óleo e pneus em dia até maus tratos a motor -que é mais exigido na que no carro- e embreagem, além de erros na hora de lavar.
Fonte: 10 erros que acabam mais rápido com sua moto
Anticongelante
O anticongelante é um composto químico que contém etileno glicol e aditivos anticorrosão. O objetivo desse composto é evitar que o líquido de arrefecimento do motor congele em um clima gelado quando chegar a baixas temperaturas.
Carros Sigla: VVT, VVT
VARIABLE VALVE TIMING: sistema que melhoram a eficiência de um motor a combustão. Seu funcionamento acrescenta uma espécie de “segundo estágio” ao ciclo da rotação do propulsor e sincronismo de suas válvulas de admissão e exaustão, melhorando a mistura entre ar e combustível e, consequentemente, aumentando a potência e o torque do automóvel e reduzindo o consumo.
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