Oficina Mecânica em São Paulo – Gomes Car
Gomes Car
Oficina Mecânica – Tesla somos referência em Jardim São Luís – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Jardim São Luís – São Paulo – SP
Serviços:
- Alinhamento
- Arrefecimento
- Balanceamento
- Dir. hidráulica
- Embreagem
- Escapamentos
- Filtros
- Freios
- Radiadores
- Retífica de motores
- Suspensão
- Troca de óleo
- Baterias (substituição)
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Transmissão mecânica e embreagem
- Alinhamento e balanceamento
- Retífica de motores
- Baterias (troca)
- Baterias (venda)
- Elétrica e eletrônica
- Pneus (troca)
- Pneus (venda)
- Transmissão
- Preparação de motores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (12) 3921-0242
Endereço: Rua João Fernandes Camisa Nova Júnior, 295 – Jardim São Luís – São Paulo – SP
Cep: 05844-000
Rua João Fernandes Camisa Nova Júnior, 295 - Jardim São Luís - São Paulo - SP
(12) 3921-0242
08:30h - 17:30h
www.gomescar.com.br
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Oficinas Destaques
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Fique Sabendo?
Como funciona o comando de seta?
Geralmente, a é dada ao pressionar uma alavanca cinza ou vermelha para cima ou para baixo, fazendo com que os faróis de do lado esquerdo ou direito do carro pisquem. O sinal da não emitirá sons e nem piscará nos faróis ao menos que o carro esteja ligado.
Fonte: Como Utilizar as Setas de Direção
Bloco Do Motor
O bloco do motor compreende todos os cilindros e o eixo do motor, incluindo todos os encaixes usados para prendê-lo ao chassi do veículo. Os modelos mais recentes são feitos de alumínio a fim de diminuir o peso e melhorar a refrigeração em motores à gasolina; motores a diesel apresentam bloco de motor feito de ferro-grafite compactado.
Carros Sigla: BA, BAS, EBA ou AFU
(EMERGENCY) BRAKE ASSIST (SYSTEM); ASSISTANCE AU FREINAGE D’URGENCE: também ligado ao ABS, aumenta a pressão sobre os freios em frenagens de emergência e pode até brecar o veículo automaticamente e com mais intensidade. É acionado, por exemplo, quando o sistema percebe que o tempo de reação do motorista em relação aos pedais de acelerador e freio saiu do padrão.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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