Oficina Mecânica em São Paulo – Interceptor Mecânica Automotiva
Interceptor Mecânica Automotiva
Oficina Mecânica – Escapamento somos referência em Vila Brasilândia – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Vila Brasilândia – São Paulo – SP
Serviços:
- An. de emissões de gases
- Ar-condicionado
- Arrefecimento
- Baterias (troca)
- Dir. hidráulica
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Escapamentos
- Filtros
- Freios
- Injeção eletrônica
- Radiadores
- Regulagem de motores
- Retífica de motores
- Suspensão
- Trans. automática
- Transmissão
- Troca de óleo
- Turbo
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 4187-1822
Endereço: Avenida Elísio Teixeira Leite, 425 – Vila Brasilândia – São Paulo – SP
Cep: 02801-000
Avenida Elísio Teixeira Leite, 425 - Vila Brasilândia - São Paulo - SP
(11) 4187-1822
08:00h - 18:00h
www.interceptorauto.com.br/
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão

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Fique Sabendo?
Carros Sigla: VVT, VVT
VARIABLE VALVE TIMING: sistema que melhoram a eficiência de um motor a combustão. Seu funcionamento acrescenta uma espécie de “segundo estágio” ao ciclo da rotação do propulsor e sincronismo de suas válvulas de admissão e exaustão, melhorando a mistura entre ar e combustível e, consequentemente, aumentando a potência e o torque do automóvel e reduzindo o consumo.
Qual marcha passar em alagamento?
Outro fator a se atentar no momento de atravessar o é a correta. Mantenha a primeira do carro constante e não faça a troca. Caso o faça pode ter problema na embreagem. Como o componente está quente e a água fria, o choque térmico pode colar o conjunto de embreagem, explica Marcelo.
Fonte: Saiba como enfrentar os dias de alagamento sem danificar o veículo
Disco De Freio
É um disco de freio de verdade, feito de carbono ou ferro fundido, que, junto com pastilhas de freio abrasivas, são empurrados pelos compassos, ativados pelo circuito de freios, diminuindo a velocidade ou freando por completo o veículo.
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