Oficina Mecânica em São Paulo – Motor.Com Assist Tecnica Automotiva
Motor.Com Assist Tecnica Automotiva
Oficina Mecânica – Borracharia somos referência em Perdizes – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Perdizes – São Paulo – SP
Serviços:
- Trans. automática
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Radiadores
- Funilaria e pintura
- Transmissão
- Iluminação automotiva
- Ar-condicionado
- Dir. hidráulica
- Regulagem de motores
- Freios
- Arrefecimento
- Troca de óleo
- Injeção eletrônica
- Filtros
- Elétrica e eletrônica
- Suspensão
- Baterias (troca)
- Embreagem
- Escapamentos
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 2934-3426
Endereço: R Cardoso De Almeida, 1429 – Perdizes – São Paulo – SP
Cep: 05013-001
R Cardoso De Almeida, 1429 - Perdizes - São Paulo - SP
(11) 2934-3426
08:00h - 18:00h
www.emotor.k6.com.br
(11) 2934-3426
08:00h - 18:00h
www.emotor.k6.com.br
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Molina Serviços Automotivo
Oficina Mecânica em São Paulo – Chevy Auto Center
Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo
Fique Sabendo?
Carros Sigla: ECU
ENGINE CONTROL UNIT: significa Unidade de Controle do Motor. É o “cérebro” (software) que comanda praticamente toda a atividade do motor (mistura de ar e combustível, percentual de aceleração etc), através de dados de uma infinidade de sensores.
Quando dirigimos com chuva para maior segurança?
Caso a esteja muito forte e o motorista fique sem visibilidade, é indicado parar em um local seguro e aguardar a diminuir; Manter o farol baixo ligado melhora a visualização dos veículos, principalmente se houver neblina.
Fonte: Detran.SP dá dicas para você dirigir com segurança na chuva
Carros Sigla: CDI ou CRDI
COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
É proprietário desta empresa?
Cadastre-se Agora!* Todos os dados aqui exibidos são públicos e adquiridos legalmente por meio da internet, inclusive através de portais do Governo Federal. Nossas publicações e divulgações atendem às exigências da Lei Geral de Proteção de Dados (Lei 13.709/2018) e Lei do Marco Civil da Internet (Lei 12.965/2014).