Oficina Mecânica em São Paulo – Nets Car
Nets Car
Oficina Mecânica – Suzuki somos referência em Vila Sônia – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Vila Sônia – São Paulo – SP
Serviços:
- Ar-condicionado
- Pneus (troca)
- Retífica de motores
- Funilaria e pintura
- Lavagem e polimento
- Iluminação automotiva
- Som e alarme
- Transmissão
- Radiadores
- Dir. hidráulica
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Freios
- Regulagem de motores
- Baterias (troca)
- Filtros
- Injeção eletrônica
- Arrefecimento
- Troca de óleo
- Elétrica e eletrônica
- Suspensão
- Embreagem
- Escapamentos
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 4701-5809
Endereço: Avenida Professor Francisco Morato, 5181 – Vila Sônia – São Paulo – SP
Cep: 05521-300
Suzuki - Marcas em São Paulo - SP – Vila Sônia - São Paulo - SP
Avenida Professor Francisco Morato, 5181 - Vila Sônia - São Paulo - SP
(11) 4701-5809
08:00h - 18:00h
www.netscar.com.br
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Oficinas Destaques
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Oficina Mecânica em São Paulo – Digo Autocentro E Super Troca De Oleo
Fique Sabendo?
Carros Sigla: SAV
SPORT ACTIVITY VEHICLE: categoria criada pela BMW (vista como marketing por alguns) — a sigla mistura o termo SUV (veículos utilitário esportivo) à palavra “atividade” em inglês, designando um veículo amplo, mas ainda assim esportivo.
Qual a diferença da Hilux 2020 para 2021?
São 27 cv e 5 kgfm extras em relação à . As versões flex seguem com o mesmo 2.7 16V de 163/159 cv (E/G) a 5.000 rpm e 24,9 kgfm a 4.000 rpm, que passa a vir acoplado sempre ao câmbio automático de seis marchas com a extinção da versão SR manual (que custava R$ 134.890 na gama ).
Fonte: Encher o tanque até a boca prejudica o carro e até a sua saúde
Carros Sigla: GNV
GÁS NATURAL VEICULAR: combustível fóssil gasoso; capaz de alimentar um motor a combustão. É mais limpo, menos contaminado e possui mais incentivos (menos imposto) que os derivados de petróleo, mas esbarram na falta de adaptação dos motores (na maior parte da frota) e na perda de potência.
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