Oficina Mecânica em São Paulo – Oficina 400
Oficina 400
Oficina Mecânica – Elétrica somos referência em Socorro – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Socorro – São Paulo – SP
Serviços:
- Trans. automática
- Ar-condicionado
- Transmissão
- Lavagem e polimento
- Baterias (venda)
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Pneus (troca)
- Retífica de motores
- Funilaria e pintura
- Iluminação automotiva
- Filtros
- Escapamentos
- Suspensão
- Troca de óleo
- Arrefecimento
- Injeção eletrônica
- Baterias (troca)
- Regulagem de motores
- Freios
- Embreagem
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (12) 3941-5591
Endereço: R Dos Inocentes, 537 – Socorro – São Paulo – SP
Cep: 04764-050
Serviços - Elétrica em São Paulo - SP – Socorro - São Paulo - SP
R Dos Inocentes, 537 - Socorro - São Paulo - SP
(12) 3941-5591
07:30h - 17:30h
www.oficina400.com.br
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
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Fique Sabendo?
Quando enche muito o tanque vaza?
Exceder o limite do não traz vantagem nenhuma, nem para o carro e nem para o motorista. Pelo contrário, o excesso acaba vazando para mangueiras, quando começa o problema. Quando você coloca combustível aqui (nas mangueiras), ele pode ocasionar um aquecimento.
Fonte: Encher tanque do carro depois do limite pode trazer problemas
Quanto custa arrumar a seta do carro?
Faça um teste para ver se o problema está no comando O comando , em média, de R$200 a R$400, dependendo do modelo do automóvel, além do gasto da mão de obra para realizar a substituição. Portanto, para saber se o comando é o que está causando a avaria, ligue o pisca-alerta.
Fonte: Seta queimada: identifique o problema e faça o conserto
Guinada
É a rotação do veículo em torno de um eixo vertical que segue ao longo do centro de gravidade do carro. Esse fenômeno resulta de forças centrípetas criadas nas curvas devido às diferentes condições de aderência entre os eixos traseiro e frontal.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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