Oficina Mecânica em São Paulo – Oficina Dynamico
Oficina Dynamico
Oficina Mecânica – Suspensão somos referência em Mooca – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Mooca – São Paulo – SP
Serviços:
- Freios
- Arrefecimento
- Troca de óleo
- Regulagem de motores
- Filtros
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Baterias (troca)
- Injeção eletrônica
- Suspensão
- Ar-condicionado
- Iluminação automotiva
- Radiadores
- Transmissão
- Alinhamento
- An. de emissões de gases
- Baterias (venda)
- Dir. hidráulica
- Gás natural
- Pneus (troca)
- Trans. automática
- Turbo
- Baterias (substituição)
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Baterias (venda)
- Direção hidráulica (instalação e manutenção)
- Eletrônica embarcada (abs
- air bag
- direção elétrica
- etc)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Reparo de módulos
- Transmissão automática/automatizada
- Transmissão mecânica e embreagem
- Alinhamento e balanceamento
- Injeção eletrônica diesel – common rail (regulagem e manutenção)
- Motores ciclo otto (manutenção mecânica)
- Motores ciclo diesel (manutenção mecânica)
- Pneus (substituição)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 3209-8371
Endereço: R Joao Antonio De Oliveira, 787 – Mooca – São Paulo – SP
Cep: 03111-001
Suspensão - Serviços em São Paulo - SP – Móoca - São Paulo - SP
Oficinas Destaques
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo
Fique Sabendo?
Espaçadores
Discos dispostos nas rodas com roscas para aumentar a distância em relação ao carro e melhorar sua aderência na estrada.
Cambagem
Cambagem é o ângulo feito pelas rodas de um veículo para determinar a extensão de sua rigidez de esterço. Para tanto, o plano do aro do pneu é usado como referência para formar um ângulo certo.
Diferencial
Este mecanismo distribui o torque de um eixo e o transfere para as rodas. Aplicado aos veículos, isso torna possível distribuir as velocidades de rotação dos pneus nas curvas. Há um outro tipo de diferencial: o diferencial autoblocante. Esse diferencial visa equilibrar a intensidade do torque entre duas rodas quando uma delas desliza.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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