Oficina Mecânica em São Paulo – Oficina Quatro Tempos
Oficina Quatro Tempos
Oficina Mecânica – Alpine somos referência em I Previdencia – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em I Previdencia – São Paulo – SP
Serviços:
- Injeção eletrônica
- Regulagem de motores
- Arrefecimento
- Elétrica e eletrônica
- Suspensão
- Baterias (troca)
- Embreagem
- Escapamentos
- Freios
- Dir. hidráulica
- Filtros
- Retífica de motores
- Lavagem e polimento
- Radiadores
- Funilaria e pintura
- Iluminação automotiva
- Ar-condicionado
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Transmissão
- Trans. automática
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 3744-3538
Endereço: Av Eliseu De Almeida, 1481 – I Previdencia – São Paulo – SP
Cep: 05533-000
Av Eliseu De Almeida, 1481 - I Previdencia - São Paulo - SP
(11) 3744-3538
08:00h - 18:00h
www.quatratempos.com.br
(11) 3744-3538
08:00h - 18:00h
www.quatratempos.com.br
Oficinas Destaques

Oficina Mecânica em São Paulo – Molina Serviços Automotivo

Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar

Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas
Fique Sabendo?
Como saber se o tanque tá cheio ou vazio?
É só impressão, não existe diferença de consumo mais mais . Existe uma teoria diz: da metade para baixo a evaporação do combustível é maior. Pode até ser, mas é desprezível e não explica o ponteiro descer mais rápido.
Fonte: Completar o tanque reduz o consumo do combustível?
Carros Sigla: ASF; SF
AUDI SPACE FRAME; SPACE FRAME: trata-se da estrutura de alumínio de alta resistência — que não é 100% pura, já que pode ter painéis integrados — desenvolvida pela fabricante alemã, mas cujos moldes já estão difundidos. Permite fazer carros maiores, com carga maior de segurança, mas com peso menor (mais eficientes).
Guinada
É a rotação do veículo em torno de um eixo vertical que segue ao longo do centro de gravidade do carro. Esse fenômeno resulta de forças centrípetas criadas nas curvas devido às diferentes condições de aderência entre os eixos traseiro e frontal.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
É proprietário desta empresa?
Cadastre-se Agora!* Todos os dados aqui exibidos são públicos e adquiridos legalmente por meio da internet, inclusive através de portais do Governo Federal. Nossas publicações e divulgações atendem às exigências da Lei Geral de Proteção de Dados (Lei 13.709/2018) e Lei do Marco Civil da Internet (Lei 12.965/2014).