Oficina Mecânica em São Paulo – Perfil 1147
Perfil 1147
Oficina Mecânica – Funilaria Blindados somos referência em Ipiranga – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Ipiranga – São Paulo – SP
Serviços:
- Regulagem de motores
- Escapamentos
- Troca de óleo
- Baterias (troca)
- Embreagem
- Injeção eletrônica
- Elétrica e eletrônica
- Arrefecimento
- Suspensão
- Freios
- Filtros
- Transmissão
- Dir. hidráulica
- Baterias (venda)
- Retífica de motores
- Acessórios (instalação)
- Trans. automática
- Pneus (troca)
- Radiadores
- Lavagem e polimento
- Pneus (venda)
- Turbo
- Baterias (substituição)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Reparo de módulos
- Transmissão mecânica e embreagem
- Alinhamento e balanceamento
- Preparação de motores
- Pneus (substituição)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 5641-0518
Endereço: R Silva Bueno, 1147 – Ipiranga – São Paulo – SP
Cep: 04208-051
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
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Fique Sabendo?
Quantos litros tem o tanque do Onix 2013?
O porta-malas de 280 de capacidade é adequado ao porte do hatchback, ainda com certa folga frente aos concorrentes. Já o de combustível capacidade de 54 , garantindo boa autonomia de rodagem.
Fonte: Chevrolet Onix 2013: design, conforto e tecnologia para emocionar e …
Bloco Do Motor
O bloco do motor compreende todos os cilindros e o eixo do motor, incluindo todos os encaixes usados para prendê-lo ao chassi do veículo. Os modelos mais recentes são feitos de alumínio a fim de diminuir o peso e melhorar a refrigeração em motores à gasolina; motores a diesel apresentam bloco de motor feito de ferro-grafite compactado.
Disco De Freio
É um disco de freio de verdade, feito de carbono ou ferro fundido, que, junto com pastilhas de freio abrasivas, são empurrados pelos compassos, ativados pelo circuito de freios, diminuindo a velocidade ou freando por completo o veículo.
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