Oficina Mecânica em São Paulo – Pneus Paulista
Pneus Paulista
Oficina Mecânica – Agrale somos referência em Lapa – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Lapa – São Paulo – SP
Serviços:
- Alinhamento
- Balanceamento
- Baterias (troca)
- Baterias (venda)
- Dir. hidráulica
- Embreagem
- Filtros
- Freios
- Injeção eletrônica
- Pneus (troca)
- Pneus (venda)
- Radiadores
- Regulagem de motores
- Retífica de motores
- Suspensão
- Troca de óleo
- Baterias (substituição)
- Direção hidráulica (instalação e manutenção)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Transmissão mecânica e embreagem
- Alinhamento e balanceamento
- Injeção eletrônica diesel – common rail (regulagem e manutenção)
- Pneus (substituição)
- Pneus (venda)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 3858-4788
Endereço: Rua Monteiro De Melo, 543 – Lapa – São Paulo – SP
Cep: 05050-000
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Rua Monteiro De Melo, 543 - Lapa - São Paulo - SP
(11) 3858-4788
08:00h - 18:00h
www.redepneuspaulista.com.br
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Oficinas Destaques

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Fique Sabendo?
O que é feito na revisão de 20.000 km?
Portanto, é importante acrescentar na lista da dos a troca dos fluidos de freio e a checagem de todo o sistema, já que uma frenagem eficiente é essencial para garantir a segurança do condutor e dos passageiros em qualquer situação.
Fonte: 5 carros mais caros na hora de encher o tanque
Quanto é o valor do tanque cheio de gasolina?
Autoesporte selecionou os 10 carros mais vendidos do Brasil até o fechamento do mês de julho, para saber quanto custa encher o com . Como base de cálculo, usamos o menor preço (R$ 5,09), o preço médio (R$ 5,98) e o maior valor registrado no Brasil: R$ 7,21.
Fonte: Quanto custa encher o tanque com gasolina dos 10 carros mais …
Spoiler
É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.
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