Oficina Mecânica em São Paulo – Retífica Fonsecar
Retífica Fonsecar
Oficina Mecânica – Alarmes somos referência em Conjunto Habitacional Teotonio Vilela – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Conjunto Habitacional Teotonio Vilela – São Paulo – SP
Serviços:
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- An. de emissões de gases
- Arrefecimento
- Embreagem
- Filtros
- Freios
- Regulagem de motores
- Retífica de motores
- Suspensão
- Troca de óleo
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Transmissão mecânica e embreagem
- Motores ciclo otto (manutenção mecânica)
- Preparação de motores
- Injeção eletrônica
- Transmissão
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 2553-4477
Endereço: Avenida Arquiteto Vilanova Artigas, 1653 – Conjunto Habitacional Teotonio Vilela – São Paulo – SP
Cep: 03928-240
Avenida Arquiteto Vilanova Artigas, 1653 - Conjunto Habitacional Teotonio Vilela - São Paulo - SP
(11) 2553-4477
08:00h - 18:30h
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Fique Sabendo?
Colunas
São as partes da carroceria sobre as quais fica o teto do veículo. São importantes pela robusteza estrutural da parte de cima do veículo e a resistência que ela apresenta caso o carro capote. Ou seja, são as partes que mantêm o compartimento de passageiros intacto.
Qual a diferença entre lanterna e farol baixo?
(luz ) – facho luz do veículo destinada a iluminar a via diante do veículo, sem ocasionar ofuscamento ou incômodo injustificáveis aos condutores. (Luz posição) – luz do veículo destinada a indicar a presença e a largura do veículo.
Fonte: Conheça a diferença entre farol baixo e lanterna
Carros Sigla: SOHC
SINGLE OVERHEAD CAMSHAFT: sigla em inglês que representa um motor com comando único de válvulas no cabeçote. Ultrapassado em relação a motores DOHC, um propulsor SOHC utiliza apenas um comando de válvulas para controlar a abertura e o fechamento das válvulas de admissão e escape.
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