Oficina Mecânica em São Paulo – Starauto Motors
Starauto Motors
Oficina Mecânica – BYD somos referência em Jd Peri Peri – Butanta – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Jd Peri Peri – Butanta – São Paulo – SP
Serviços:
- Pneus (troca)
- Pneus (venda)
- Baterias (venda)
- Funilaria e pintura
- Iluminação automotiva
- Radiadores
- Ar-condicionado
- Retífica de motores
- Lavagem e polimento
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Dir. hidráulica
- Embreagem
- Suspensão
- Filtros
- Arrefecimento
- Escapamentos
- Freios
- Elétrica e eletrônica
- Regulagem de motores
- Troca de óleo
- Injeção eletrônica
- Baterias (troca)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 3031-6174
Endereço: R Dona Layr Costa Rego, 89 – Jd Peri Peri – Butanta – São Paulo – SP
Cep: 05537-010
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(11) 3031-6174
08:00h - 17:30h
www.starauto.com.br
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Fique Sabendo?
Como desativar o alerta do carro?
Você pode ser capaz de desligar o alarme do simplesmente inserindo a chave na fechadura da porta do lado do motorista, travando-a e destravando-a novamente. Como o está sendo desbloqueado pela chave apropriada, ele pode enviar um sinal para o alarme, que pode ser desligado.
Fonte: Como Desligar o Alarme do Carro Que Não Para de Tocar
Aerodinâmica
Aerodinâmica é uma parte da área de mecânica que estuda fenômenos que ocorrem conforme o ar se move e qualquer objeto se move nele. Um dos parâmetros mais importantes para um carro é a medição do coeficiente CX (resistência aerodinâmica). Esse coeficiente mede a capacidade do carro de adentrar o ar, um ponto importante ao projetar um carro.
Velocímetro
Um dos instrumentos no console projetado para medir a velocidade de movimento em um veículo, que é expressada em rotações por minuto. Esse dispositivo permite ler a velocidade do nosso veículo, sendo expressa em quilômetros por hora. No passado, ele era mecanicamente ligado ao eixo do acionador. Atualmente, os carros têm um outro dispositivo com pulsos elétricos, que variam dependendo da velocidade e transformadas em quilômetros por hora.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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