Oficina Mecânica em Serra – Bm Eletronic Repairs
Bm Eletronic Repairs
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Oficina Mecânica em Rosário De Fátima – Serra – ES
Serviços:
- Elétrica e eletrônica
- Filtros
- Injeção eletrônica
- Regulagem de motores
- Baterias (troca)
- Baterias (venda)
- Freios
- Iluminação automotiva
- Radiadores
- Troca de óleo
- Baterias (substituição)
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Baterias (venda)
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Injeção eletrônica diesel – common rail (regulagem e manutenção)
- An. de emissões de gases
- Arrefecimento
- Escapamentos
- Eletrônica embarcada (abs
- air bag
- direção elétrica
- etc)
- Reparo de módulos
- Motores ciclo otto (manutenção mecânica)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (27) 3223-8066
Endereço: Rua Braulina Baptista Lopes, 169 – Rosário De Fátima – Serra – ES
Cep: 29161-121
Rua Braulina Baptista Lopes, 169 - Rosário De Fátima - Serra - ES
(27) 3223-8066
08:00h - 18:00h
www.modulosdiesel.com.br
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão

Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas
Fique Sabendo?
Aerodinâmica
Aerodinâmica é uma parte da área de mecânica que estuda fenômenos que ocorrem conforme o ar se move e qualquer objeto se move nele. Um dos parâmetros mais importantes para um carro é a medição do coeficiente CX (resistência aerodinâmica). Esse coeficiente mede a capacidade do carro de adentrar o ar, um ponto importante ao projetar um carro.
Faz mal andar com o tanque cheio?
Dirigir com o na reserva queimar a bomba de combustível, já que ela deve trabalhar imersa no líquido. No entanto, deixar o com que o veículo ande vários quilômetros carregando um peso extra, o que gera mais gasto de combustível.
Fonte: Andar com o tanque cheio gasta mais combustível?
Carros Sigla: TCS
TRACTION CONTROL SYSTEM: siglas utilizada para identificar o controle de tração do automóvel, que serve para corrigir possíveis “patinadas” dos pneus — na prática, sensores acionam o freio apenas da roda que perdeu aderência.
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