Oficina Mecânica em Serra Talhada – Tc Pneus
Tc Pneus
Oficina Mecânica – BYD somos referência em São Cristóvão – Serra Talhada – PE . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em São Cristóvão – Serra Talhada – PE
Serviços:
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Alinhamento
- Acessórios (venda e instalação de som
- alarme
- vidros elétricos
- travas
- etc)
- Alinhamento e balanceamento
- Arrefecimento
- Balanceamento
- Baterias (troca)
- Baterias (venda)
- Dir. hidráulica
- Embreagem
- Escapamentos
- Filtros
- Freios
- Iluminação automotiva
- Pneus (venda)
- Radiadores
- Suspensão
- Troca de óleo
- Ar condicionado automotivo
- Baterias (substituição)
- Baterias (venda)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Motores ciclo otto (manutenção mecânica)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (87) 3821-2613
Endereço: Avenida João Gomes De Lucena, 4738 – São Cristóvão – Serra Talhada – PE
Cep: 56909-000
Avenida João Gomes De Lucena, 4738 - São Cristóvão - Serra Talhada - PE
(87) 3821-2613
07:30h - 17:00h
www.tcpneus.com.br
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07:30h - 17:00h
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Fique Sabendo?
Como funciona o comando de seta?
Geralmente, a é dada ao pressionar uma alavanca cinza ou vermelha para cima ou para baixo, fazendo com que os faróis de do lado esquerdo ou direito do carro pisquem. O sinal da não emitirá sons e nem piscará nos faróis ao menos que o carro esteja ligado.
Fonte: Como Utilizar as Setas de Direção
Carros Sigla: AWD, 4WD, FWD e RWD
ALL WHEEL DRIVE; FOUR WHEEL DRIVE; FRONT WHEEL DRIVE; REAR WHEEL DRIVE: expressões usadas pelas montadoras para identificar o eixo de tração do automóvel. AWD e 4WD significam que o veículo tem tração nas quatro rodas; FWD é para carros com tração dianteira; RWD, para modelos com tração traseira.
Diferencial
Este mecanismo distribui o torque de um eixo e o transfere para as rodas. Aplicado aos veículos, isso torna possível distribuir as velocidades de rotação dos pneus nas curvas. Há um outro tipo de diferencial: o diferencial autoblocante. Esse diferencial visa equilibrar a intensidade do torque entre duas rodas quando uma delas desliza.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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