Oficina Mecânica em Taió – Auto Pecas Taió
Auto Pecas Taió
Oficina Mecânica – Ar Condicionado somos referência em Centro – Taió – SC . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Centro – Taió – SC
Serviços:
- Ar-condicionado
- Trans. automática
- Retífica de motores
- Pneus (troca)
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Transmissão
- Radiadores
- Lavagem e polimento
- Baterias (venda)
- Som e alarme
- Pneus (venda)
- Iluminação automotiva
- Troca de óleo
- Escapamentos
- Injeção eletrônica
- Baterias (troca)
- Freios
- Filtros
- Embreagem
- Arrefecimento
- Elétrica e eletrônica
- Suspensão
- Regulagem de motores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (47) 3349-0144
Endereço: R Expedionario Rafael Buzarello, 350 – Centro – Taió – SC
Cep: 89190-000
Serviços - Ar Condicionado em Taió - SC – Centro - Taió - SC
R Expedionario Rafael Buzarello, 350 - Centro - Taió - SC
(47) 3349-0144
07:30h - 18:00h
www.autopecastaio.com.br
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Fique Sabendo?
Velocímetro
Um dos instrumentos no console projetado para medir a velocidade de movimento em um veículo, que é expressada em rotações por minuto. Esse dispositivo permite ler a velocidade do nosso veículo, sendo expressa em quilômetros por hora. No passado, ele era mecanicamente ligado ao eixo do acionador. Atualmente, os carros têm um outro dispositivo com pulsos elétricos, que variam dependendo da velocidade e transformadas em quilômetros por hora.
Como o motorista defensivo entra em uma curva?
Freie sempre antes entrar em . Caso seja inevitável freiar durante a , não pise no freio de uma só vez, dê leves pisadas no freio, acertando a direção do veículo. Leve em conta que você deverá fazer a pisando levemente no acelerador, o que aumenta a aderência do seu carro.
Fonte: Fazendo curvas com segurança
Quais são os fatores que provocam a hidroplanagem?
Para acontecer a basta haver uma combinação da velocidade do veículo, o tipo de pista, da calibragem dos pneus, suspensão, profundidade da água na pista e dos frisos dos pneus e a falta de atenção do condutor.
Fonte: Direção defensiva
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