Oficina Mecânica em Teixeira de Freitas – Unicar Centro Automotivo
Unicar Centro Automotivo
Oficina Mecânica – Motor somos referência em Centro – Teixeira de Freitas – BA . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Centro – Teixeira de Freitas – BA
Serviços:
- Iluminação automotiva
- Baterias (troca)
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Escapamentos
- Filtros
- Ar-condicionado
- Injeção eletrônica
- Acessórios (instalação)
- Regulagem de motores
- Retífica de motores
- Arrefecimento
- Dir. hidráulica
- Suspensão
- Freios
- Turbo
- Pneus (troca)
- Pneus (venda)
- Acessórios (venda)
- Alinhamento
- Balanceamento
- Baterias (venda)
- Funilaria e pintura
- Radiadores
- Trans. automática
- Transmissão
- Troca de óleo
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Preparação de motores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (73) 3291-8598
Endereço: Avenida Presidente Getúlio Vargas, 4844 – Centro – Teixeira de Freitas – BA
Cep: 45985-200
Avenida Presidente Getúlio Vargas, 4844 - Centro - Teixeira de Freitas - BA
(73) 3291-8598
07:30h - 18:00h
www.unicarcentroautomotivo.com.br
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07:30h - 18:00h
www.unicarcentroautomotivo.com.br
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Fique Sabendo?
Quantos litros tem a reserva do HB20 2021?
A luz de indica que o tanque de combustível está próximo de se esgotar, mas o volume que há no compartimento pode variar entre 3 e até mais de 10 no caso de modelos com tanque de grande capacidade para combustível.
Fonte: Quantos quilômetros o carro pode rodar quando entra na reserva?
Carros Sigla: DOHC
DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT: sigla em inglês para Duplo Comando de Válvulas no Cabeçote. Trata-se de um sistema que usa dois comandos para controlar a abertura e o fechamento das válvulas no interior de um motor a combustão.
Diferencial
Este mecanismo distribui o torque de um eixo e o transfere para as rodas. Aplicado aos veículos, isso torna possível distribuir as velocidades de rotação dos pneus nas curvas. Há um outro tipo de diferencial: o diferencial autoblocante. Esse diferencial visa equilibrar a intensidade do torque entre duas rodas quando uma delas desliza.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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