Oficina Mecânica em Três Rios – Fuskauto

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Oficina Mecânica – Alarmes  somos referência em Centro – Três Rios – RJ . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.

Oficina Mecânica em Centro – Três Rios – RJ

Serviços:

  • Filtros
  • Iluminação automotiva
  • Som e alarme
  • Pneus (venda)
  • Acessórios (instalação)
  • Acessórios (venda)
  • Ar-condicionado
  • Baterias (venda)
  • Funilaria e pintura
  • Radiadores
  • Transmissão
  • Lavagem e polimento
  • Pneus (troca)
  • Trans. automática
  • Escapamentos
  • Suspensão
  • Injeção eletrônica
  • Embreagem
  • Freios
  • Elétrica e eletrônica
  • Arrefecimento
  • Baterias (troca)
  • Troca de óleo

Formas de Pagamento

Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário

Solicite um Orçamento:

Telefone: (24) 2252-4597
Endereço: R Doutor Vasconcelos, 255 – Centro – Três Rios – RJ
Cep: 25804-240

Como Chegar

Oficinas Destaques

Oficina Mecânica em São Paulo – Digo Autocentro E Super Troca De Oleo



Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo



Fique Sabendo?


Panic Stop (Parada De Pânico)

Nome técnico para a frenagem repentina em uma manobra de emergência. Nesse caso, o pedal do freio é empurrado até o fim. Em carros sem ABS, os pneus são travados por completo, com perda de aderência. Em carros com ABS, a frenagem é distribuída por igual, permitindo que essa aderência ao asfalto seja mantida.


Quanto custa para encher o tanque de uma Porsche?

Por fim, o quinto modelo mais caro na hora de abastecer é a o Caynne Turbo. Os 90 litros do de combustível exige um valor gasto de R$ 541. São 563 km de autonomia e um consumo médio de 6,25 quilômetros por litro.

Fonte: Clube+ OVALE: vai viajar de carro? Aprenda a calcular o custo com o …


Spoiler

É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.


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