Oficina Mecânica em Tubarão – Auto Mecânica Mendes
Auto Mecânica Mendes
Oficina Mecânica – Eixo somos referência em São João (Lado Esquerdo) – Tubarão – SC . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em São João (Lado Esquerdo) – Tubarão – SC
Serviços:
- Transmissão
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Filtros
- Turbo
- Ar-condicionado
- Retífica de motores
- Baterias (venda)
- Freios
- Embreagem
- Arrefecimento
- Suspensão
- Troca de óleo
- Baterias (troca)
- Escapamentos
- Injeção eletrônica
- Regulagem de motores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (48) 3632-8496
Endereço: R São João, 50 – São João (Lado Esquerdo) – Tubarão – SC
Cep: 88708-001
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
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Oficina Mecânica em São Paulo – Chevy Auto Center
Fique Sabendo?
Carros Sigla: AMG
AUFRECHT MELCHER GROSSASPACH: sigla da divisão de preparação da Mercedes-Benz, que já foi independente e chegou a modificar modelos de outras marcas. Fundada em 1967, em Affalterbach (cidade próxima a Stuttgart, Alemanha), tira seu nome dos criadores, o ex-engenheiro da Mercedes Hans-Werner Aufrecht e o sócio Erhard Melcher, além da cidade-natal de Aufrecht, a pequena Grossaspach.
Distância Entre Eixos
Distância entre o eixo frontal e o eixo traseiro. Medida entre o centro das rodas no mesmo eixo. Essa medição é importante ao precisar determinar como operar o veículo na estrada.
Carros Sigla: CDI ou CRDI
COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).
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