Oficina Mecânica em Uberlândia – Auto Mecânica Cristiano
Auto Mecânica Cristiano
Oficina Mecânica – Vidros Automotivos somos referência em Segismundo Pereira – Uberlândia – MG . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Segismundo Pereira – Uberlândia – MG
Serviços:
- Arrefecimento
- Baterias (troca)
- Dir. hidráulica
- Embreagem
- Escapamentos
- Filtros
- Freios
- Injeção eletrônica
- Radiadores
- Regulagem de motores
- Retífica de motores
- Suspensão
- Transmissão
- Troca de óleo
- Turbo
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Ar-condicionado
- Baterias (venda)
- Elétrica e eletrônica
- Iluminação automotiva
- Direção hidráulica (instalação e manutenção)
- Motores ciclo otto (manutenção mecânica)
- Motores ciclo diesel (manutenção mecânica)
- Retífica de motores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (34) 3813-0681
Endereço: Rua Antônio Zeferino De Paula, 1524 – Segismundo Pereira – Uberlândia – MG
Cep: 38408-270
Rua Antônio Zeferino De Paula, 1524 - Segismundo Pereira - Uberlândia - MG
(34) 3813-0681
08:00h - 18:00h
lucas1cris.wixsite.com/mecanicacristiano
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08:00h - 18:00h
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Fique Sabendo?
Qual o símbolo do farol baixo?
Cada configuração de deve estar marcada por um separado, e estes são quase sempre os mesmos de veículo para veículo. O “” parece um triângulo arredondado ou a letra maiúscula “D”. Linhas inclinadas para se estendem para fora do lado plano da forma.
Fonte: Como Ligar os Faróis
Qual farol se usa em dia de chuva?
O de posição, por exemplo, é utilizado apenas nos em que a neblina ou a atrapalham a visibilidade dos motoristas. Já o baixo deve ser usado durante a noite, para complementar a iluminação das ruas (se o carro estiver parado para embarque e desembarque, você pode manter somente a lanterna).
Fonte: Farol alto x farol baixo: entenda as diferenças e use corretamente
Disco De Freio
É um disco de freio de verdade, feito de carbono ou ferro fundido, que, junto com pastilhas de freio abrasivas, são empurrados pelos compassos, ativados pelo circuito de freios, diminuindo a velocidade ou freando por completo o veículo.
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