Oficina Mecânica em Uberlândia – Opel Santa Mônica-Auto Center
Opel Santa Mônica-Auto Center
Oficina Mecânica – Seguradoras somos referência em Santa Mônica – Uberlândia – MG . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Santa Mônica – Uberlândia – MG
Serviços:
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Alinhamento
- Ar-condicionado
- Arrefecimento
- Balanceamento
- Baterias (troca)
- Baterias (venda)
- Dir. hidráulica
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Escapamentos
- Filtros
- Freios
- Funilaria e pintura
- Iluminação automotiva
- Injeção eletrônica
- Lavagem e polimento
- Pneus (troca)
- Pneus (venda)
- Radiadores
- Regulagem de motores
- Retífica de motores
- Som e alarme
- Suspensão
- Trans. automática
- Transmissão
- Troca de óleo
- Turbo
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (38) 9992-85016
Endereço: Avenida Belarmino Cotta Pacheco, 1660 – Santa Mônica – Uberlândia – MG
Cep: 38408-168
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(38) 9992-85016
08:00h - 18:00h
www.autocenteropel.com.br
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Fique Sabendo?
Quantos quilômetros faz 50 litros de gasolina?
E agora, veja andou e divida pelo número de abastecidos. Supondo que andamos 700km e foram necessários para abastecer. Dividimos 700 por , chegando no número de 14 /. Ou seja, para cada , ou R$2,, andamos 14 quilômetros.
Fonte: Glossário Financeiro: Cálculo de gastos de gasolina
Quantos km por litro faz o HB20 2018 10?
Consumo e desempenho Se a opção for pela gasolina, o 12,5 /l e 14,1 /l na cidade e na estrada, respectivamente. Os dados são fornecidos pelo Inmetro. A velocidade máxima é de 161 /h e a aceleração de 0 a 100 /h é de 14,6 segundos, quando abastecido com etanol.
Fonte: HB20 Unique é boa opção para quem busca 1.0 de entrada
Spoiler
É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.
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