Oficina Mecânica em Volta Redonda – Auto Mecanica Gomes
Auto Mecanica Gomes
Oficina Mecânica – Opel somos referência em Ponte Alta – Volta Redonda – RJ . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Ponte Alta – Volta Redonda – RJ
Serviços:
- Som e alarme
- Lavagem e polimento
- Trans. automática
- Dir. hidráulica
- Turbo
- Ar-condicionado
- Radiadores
- Iluminação automotiva
- Pneus (troca)
- Funilaria e pintura
- Retífica de motores
- Transmissão
- Injeção eletrônica
- Escapamentos
- Filtros
- Regulagem de motores
- Arrefecimento
- Baterias (troca)
- Freios
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Suspensão
- Troca de óleo
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (24) 3347-4497
Endereço: Rua General Raulino, 14 – Ponte Alta – Volta Redonda – RJ
Cep: 27267-350
Rua General Raulino, 14 - Ponte Alta - Volta Redonda - RJ
(24) 3347-4497
08:00h - 17:00h
mecgomes.com.br
(24) 3347-4497
08:00h - 17:00h
mecgomes.com.br
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo
Oficina Mecânica em São Paulo – Digo Autocentro E Super Troca De Oleo
Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Fique Sabendo?
Esp
Abreviação para Electronic Stability Control (Controle Eletrônico de Estabilidade). O ESP permite que você mantenha a estabilidade do seu carro sob controle ajustando a potência do motor e a frenagem de cada uma das rodas a várias intensidades a fim de re-estabilizar a configuração delas em caso de deslizamento.
Resistência Ao Rolamento
Força oposta à força de movimento que interfere no rolamento do pneu. Devido à disposição dos pesos em nosso carro, o pneu se deforma ao entrar em contato com o asfalto. Essa deformação leva a perdas de energia que afetam o movimento regular do carro. Uma boa resistência ao rolamento economiza energia e consumo de combustível. Além disso, dependendo dos sulcos na lateral do pneu, a resistência ao rolamento causa menor ou maior barulho no pneu.
Para que serve a faixa de trânsito adicional construída a direita de um longo aclive nas rodovias?
A é uma implantada ao lado direito da de rolamento, no sentido ascendente, destinada ao tráfego de veículos lentos (DNER, 1999). … Nesses casos, o aumento das manobras de ultrapassagem entre veículos lentos em leva à formação de pelotões e pode comprometer a segurança.
Fonte: DIRETRIZES PARA A IMPLANTAÇÃO DE FAIXAS ADICIONAIS EM …
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
É proprietário desta empresa?
Cadastre-se Agora!* Todos os dados aqui exibidos são públicos e adquiridos legalmente por meio da internet, inclusive através de portais do Governo Federal. Nossas publicações e divulgações atendem às exigências da Lei Geral de Proteção de Dados (Lei 13.709/2018) e Lei do Marco Civil da Internet (Lei 12.965/2014).