Oficina Mecânica em Curitiba – Ançay Serviços Automotivos
Ançay Serviços Automotivos
Oficina Mecânica – Dacia somos referência em Novo Mundo – Curitiba – PR . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Novo Mundo – Curitiba – PR
Serviços:
- Iluminação automotiva
- Radiadores
- Escapamentos
- Elétrica e eletrônica
- Troca de óleo
- Baterias (troca)
- Embreagem
- Arrefecimento
- Suspensão
- Freios
- Regulagem de motores
- Injeção eletrônica
- Filtros
- Alinhamento
- Ar-condicionado
- Balanceamento
- Baterias (venda)
- Pneus (troca)
- Pneus (venda)
- Transmissão
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (41) 3278-3507
Endereço: Rua Theóphilo Mansur, 1115 – Novo Mundo – Curitiba – PR
Cep: 81050-380
Marcas - Dacia em PR - Curitiba – Novo Mundo - Curitiba - PR
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas
Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Fique Sabendo?
Quantos quilômetros faz 50 litros de gasolina?
E agora, veja andou e divida pelo número de abastecidos. Supondo que andamos 700km e foram necessários para abastecer. Dividimos 700 por , chegando no número de 14 /. Ou seja, para cada , ou R$2,, andamos 14 quilômetros.
Fonte: Glossário Financeiro: Cálculo de gastos de gasolina
Para que serve as lanternas do carro?
Luz de posição Já a de posição, também conhecida como , para indicar a presença do e só deve ser usada com o veículo parado. Alguns veículos, sobretudo os europeus, têm a opção de deixar a de um dos lados acesa com o desligado.
Fonte: Qual é a diferença entre faróis de neblina, de posição, de curva e DRL?
Junta Homocinética
Uma junta homocinética ou VC (velocidade constante) permite que um eixo acionador transmita potência através de um ângulo variável, a uma velocidade rotacional constante, sem um aumento grande em fricção ou operação.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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