Oficina Mecânica em Guajará – AM

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Dicas Úteis de Mecânica:

FREIO A TAMBOR Praticamente suplantados nas rodas dianteiras pelos freios a disco, os freios a tambor ainda equipam as rodas traseiras, que trabalham menos numa frenagem, de muitos modelos. O freio a tambor é constituído de um componente, o tambor, que gira junto com a roda e tem uma banda anular interna contra a qual, em uma frenagem, são pressionadas duas sapatas recobertas por material de atrito. O alargamento das sapatas é obtido por meio de pequenos cilindros hidráulicos.

O Tracker oferece ainda um apoio de braço central com porta-luvas e uma capacidade de 393 litros no porta-malas, que pode aumentar ao rebater os bancos traseiros.

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Fique Sabendo?

Como dirigir em estrada de terra com chuva?

Caso precise encará-la em dias de , feche bem todos os vidros e atravesse o local em primeira marcha, sem parar — se existir o recurso no veículo, ative a tração 4×4. Diante de pedras, que são capazes até de aumentar a aderência, dependendo do tamanho, o cuidado também deve ser multiplicado.

Fonte: 7 dicas para dirigir na estrada de terra com segurança

Quanto tempo posso ficar com o pisca alerta ligado?

O estacionamento é permitido por, no máximo, 10 minutos e com o . Quando o problema é encontrar um lugar para estacionar, haja habilidade. O desafio é grande porque o espaço é pequeno. E tem o desrespeito às leis de trânsito.

Fonte: Motoristas não respeitam tempo máximo em vagas de curta duração

Carros Sigla: DIN

DEUTSCHE INSTITUT FÜR NORMUNG: a norma internacional ISO 7736, de 1984, definiu o tamanho padrão das famosas “frentes” de rádio (formalmente, unidades frontais de áudio). Por ter sido criada pela instituição alemã — equivalente ao brasileiro Inmetro, daí a sigla DIN. O padrão “single DIN” equivale a 180×50 mm, enquanto o “double DIN” vai a 180×100 mm.

Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.

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