Oficina Mecânica em Novo Hamburgo – Chapincar
Chapincar
Oficina Mecânica – Funilaria Blindados somos referência em Sto Afonso – Novo Hamburgo – RS . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Sto Afonso – Novo Hamburgo – RS
Serviços:
- Funilaria e pintura
- Radiadores
- Ar-condicionado
- Iluminação automotiva
- Filtros
- Baterias (venda)
- Som e alarme
- Dir. hidráulica
- Lavagem e polimento
- Regulagem de motores
- Arrefecimento
- Embreagem
- Escapamentos
- Suspensão
- Troca de óleo
- Elétrica e eletrônica
- Injeção eletrônica
- Freios
- Baterias (troca)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (51) 3579-7200
Endereço: R Valparaiso, 95 – Sto Afonso – Novo Hamburgo – RS
Cep: 93420-120
R Valparaiso, 95 - Sto Afonso - Novo Hamburgo - RS
(51) 3579-7200
08:00h - 18:18h
www.chapincar.com.br
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08:00h - 18:18h
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Oficinas Destaques
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Oficina Mecânica em São Paulo – Molina Serviços Automotivo
Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas
Fique Sabendo?
Carros Sigla: ASF; SF
AUDI SPACE FRAME; SPACE FRAME: trata-se da estrutura de alumínio de alta resistência — que não é 100% pura, já que pode ter painéis integrados — desenvolvida pela fabricante alemã, mas cujos moldes já estão difundidos. Permite fazer carros maiores, com carga maior de segurança, mas com peso menor (mais eficientes).
Como funciona um relé de seta?
O seu funcionamento é simples. Uma corrente positiva, pós chave do carro ligada, entra no 49, um negativa constante no 31 e as lâmpadas são ligadas no 49a. O interessante é que o só com a lâmpada ligada nele produzindo uma resistência no circuito.
Fonte: O que é um relé de seta? Aprenda como ele funciona
Carros Sigla: BA, BAS, EBA ou AFU
(EMERGENCY) BRAKE ASSIST (SYSTEM); ASSISTANCE AU FREINAGE D’URGENCE: também ligado ao ABS, aumenta a pressão sobre os freios em frenagens de emergência e pode até brecar o veículo automaticamente e com mais intensidade. É acionado, por exemplo, quando o sistema percebe que o tempo de reação do motorista em relação aos pedais de acelerador e freio saiu do padrão.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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