Oficina Mecânica em São Paulo – Gaspar Centro Automotivo
Gaspar Centro Automotivo
Oficina Mecânica – Vistoria Automotiva somos referência em Vila Nova Curuca – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Vila Nova Curuca – São Paulo – SP
Serviços:
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Escapamentos
- Filtros
- Injeção eletrônica
- Acessórios (instalação)
- Retífica de motores
- Suspensão
- Freios
- Troca de óleo
- Pneus (troca)
- Pneus (venda)
- Transmissão
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Eletrônica embarcada (abs
- air bag
- direção elétrica
- etc)
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Transmissão automática/automatizada
- Injeção eletrônica diesel – common rail (regulagem e manutenção)
- Pneus (substituição)
- Pneus (venda)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 2835-7288
Endereço: Av Nordestina, 3078 – Vila Nova Curuca – São Paulo – SP
Cep: 08032-000
Av Nordestina, 3078 - Vila Nova Curuca - São Paulo - SP
(11) 2835-7288
08:00h - 18:00h
www.gasparpneus.com.br
(11) 2835-7288
08:00h - 18:00h
www.gasparpneus.com.br
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Fique Sabendo?
O que faz uma revisão no carro?
É uma espécie de vistoria dos componentes mais importantes do automóvel. Na do , os técnicos e mecânicos fazem uma inspeção visual e/ou por meio de equipamentos específicos para ver se tudo está funcionando corretamente. Desde o motor, transmissão e freios, até a parte elétrica e do escapamento.
Fonte: Revisão do carro: Saiba tudo sobre
Carros Sigla: ABD, EDL ou XDS
AUTOMATIC BRAKING DIFFERENTIAL; ELECTRONIC DIFFERENCIAL LOCK; CROSS DIFERENTIAL SYSTEM: controle do bloqueio de diferencial, que pode redirecionar a tração de rodas que estão patinando para uma ou mais rodas com aderência, evitando que o carro saia de controle (em curvas) ou atole (no off-road).
Guinada
É a rotação do veículo em torno de um eixo vertical que segue ao longo do centro de gravidade do carro. Esse fenômeno resulta de forças centrípetas criadas nas curvas devido às diferentes condições de aderência entre os eixos traseiro e frontal.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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